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建筑工程机械用柴油机轴瓦异常磨损的原因及预防

  • 投稿LeeJ
  • 更新时间2015-09-07
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李晓东

(65066部队军官训练教研室 辽宁 大连 116100)〖KH*2〗〖HT5”H〗

【摘 要】笔者结合柴油机结构特点、工作原理和结合工作实践,对柴油机轴瓦异常磨损的原因及预防措施作以介绍。供同仁借鉴。

教育期刊网 http://www.jyqkw.com
关键词 柴油机轴瓦异常磨损;原因;预防

Construction machinery with diesel bush cause and prevention of abnormal wear

Li Xiao-dong

(65066 Force Officer Training Department Dalian Liaoning 116100)

【Abstract】I combine the structural characteristics of the diesel engine, working principle and work practice, abnormal wear of diesel engine bearing causes and preventive measures for the introduction. For colleagues to learn from.?

【Key words】Diesel bearing abnormal wear;Reason;Prevention

柴油发动机是建筑工程机械最常用的源动力装置之一。柴油发动机在使用过程中,因轴瓦的异常磨损而导致曲轴磨损、弯曲、变形的现象时常发生,严重影响了机械的正常使用。笔者结合柴油机结构特点、工作原理和结合工作实践,对柴油机轴瓦异常磨损的原因及预防措施作以介绍。供同仁借鉴。

1. 柴油机轴瓦异常磨损的原因?

1.1 轴瓦修配不当引起的异常磨损。

轴瓦修配不当引起的异常磨损包括三个方面:一是轴瓦选用不当引起的异常磨损。选配轴瓦时,选配的轴瓦装入轴瓦座内不能和轴瓦座紧密贴合,使轴瓦散热不良,温度过高;轴瓦的油孔不能和润滑油道完全对正,使到达摩擦表面的机油数量不足;轴瓦的凸榫不能与轴瓦座定位槽完全匹配,导致瓦背无足够的压力而易发生窜动等,都会导致轴瓦发生异常磨损。二是轴瓦修刮过度引起的异常磨损。修刮轴瓦时,因片面追求轴瓦与轴颈的“接触面积”而过渡刮削轴瓦,导致轴瓦表面的耐磨合金层被严重损坏。轴瓦安装后,轴瓦钢背直接与轴颈接触而发生严重磨损致使轴瓦过早损坏。另外,当柴油机发生过抱轴故障后,对曲轴轴颈失圆及连杆弯曲变形未进行修磨或校正,而直接更换轴瓦装配使用,由于轴颈失圆及连杆弯曲,导致轴瓦和轴颈配合不良,轴瓦和轴颈间发生撞击造成轴瓦异常磨损而早期损坏。三是轴瓦装配质量差引起的异常磨损。装配轴瓦时,因轴瓦和轴颈装配间隙不符合要求,引起轴瓦的异常磨损。间隙过大,轴瓦和轴颈接触面过小,轴瓦和轴颈之间出现“点”接触,润滑油膜不易保持,因润滑不良而烧蚀轴瓦;间隙过小,造成摩擦表面过热而烧毁轴瓦合金,甚至发生轴瓦抱死事故。另外,轴瓦紧固螺栓扭力不足也会留下人为的故障隐患。?

1.2 柴油机润滑不良引起的异常磨损。

当柴油机机油泵工作不良、机油滤清器堵塞、限压阀调整压力过低、润滑油道堵塞时,会导致供油压力过低,使曲轴轴瓦与曲轴之间不能形成足够的油膜厚度,发生半干摩擦或干摩擦,导致轴瓦合金烧蚀。机油质量不合格、粘度不合适、油液过脏、机油数量不足等同样会导致润滑不良、油温过高,柴油机产生局部过热,加剧轴瓦的磨损。装配轴瓦时,未对零件进行彻底清洗、曲轴加工精度不高、轴颈表面有残留毛刺、机油不干净、滤清器滤清效果差、长时间不更换滤芯或不清洗曲轴箱、曲轴箱密封不良等,使过多的金属磨屑、碳渣等杂质随机油进入轴瓦和轴颈表面,导致曲轴轴瓦发生异常磨损。?

1.3 机械使用不当引起的异常磨损。

轴瓦发生疲劳损坏时,会在磨损的垂直方向上出现裂纹,裂纹相互连通后,出现剥落点或凹坑。当轴瓦使用时间过长,柴油机长期超负荷工作,连杆存在扭曲变形等缺陷,曲轴轴颈失圆度过大,轴瓦瓦座偏斜、定位不准等,都会加速轴瓦的疲劳损坏。在操作柴油机时,如在低温柴油后猛加油门轰车,以很高速度满负荷运转,同样会加剧轴瓦的疲劳损坏。在维护保养时,因加注的机油内含有过多的酸性腐蚀物质或水分,易导致轴瓦内表面出现薄片状剥落或麻点等腐蚀和穴蚀,造成曲轴轴瓦发生异常磨损。

2. 柴油机轴瓦异常磨损的预防?

2.1 避免修配不精。

选配轴瓦时,应选用轴瓦的长度、弹性符合要求的优质配件,选配的轴瓦曲率半径要略大于座孔的曲率半径,保证轴瓦入座后与座孔贴合紧密,以利于散热。修刮轴瓦时,如接触面积不足,应及时更换其它级别的轴瓦,而不能单纯靠加大刮削量来达到增大接触面积的目的。装配轴瓦前,要用高压空气吹洗润滑油道,彻底清除油道内的积炭、油泥和磨屑等。装配轴瓦时,要保证轴瓦与轴颈的配合间隙在规定范围内,防止间隙过大或过小。检验连杆轴瓦与轴颈间隙是否符合要求的方法是:在曲轴被拆下的情况下,将连杆轴瓦装入瓦座内,涂上机油,再将连杆装在相应的轴颈上,然后用手甩动连杆,若连杆能转动1~1.5圈,且沿曲轴轴线方向扳动连杆没有间隙感觉,即说明配合间隙基本符合要求。?

2.2 避免润滑不良。

良好的润滑条件是预防轴瓦异常磨损的有效途径之一。要选用符合规定牌号的优质润滑油并定期更换,保证润滑油粘度符合柴油机使用要求。应及时检查润滑油数、质量情况,测量机油泵供油压力。若机油泵供油压力低于规定值,应检查机油泵和限压阀工作状况,保证机油压力始终处于规定的范围内。应定期更换滤清器滤芯,清洗集滤器和曲轴箱,最大限度减少磨料对轴瓦所造成的磨损。同时,增强柴油机活塞环与气缸壁的密封性,保证曲轴箱通风装置工作正常,保持柴油机正常工作温度,防止轴瓦腐蚀和穴蚀现象的发生。?

2.3 避免使用不当。

建筑工程机械用柴油机在工作过程中,因工作环境恶劣、润滑条件差、使用操作不当等造成个别缸连杆瓦抱轴的现象时有发生。因此,要尽量避免柴油机长时间超速、超负荷运行,应按规定负荷和转速运转,保证柴油机的工作温度在规定的范围内。连杆弯曲、扭曲量和瓦座的偏斜量等,应控制在规定的范围内,防止轴瓦过度疲劳损坏的产生。柴油机一旦发生抱轴故障,必须对曲轴及连杆进行检查,修磨失圆的曲轴轴颈,校正弯曲变形的连杆,切不可不经检查校正而直接更换轴瓦装配使用。

[文章编号]1006-7619(2014)08-16-469)