1鐵路系统环保节能效益解析
1.1土地资源利用
相对来说，铁路系统所占用的土地面积更大。虽然铁路系统所能运输的旅客、货物资源更多，但是铁路系统的占地面积却达到了公路占地面积近2倍之多。此外，相较于航空系统来说，铁路系统所使用的列车停留空间更高。如法国巴黎戴高乐机场仅占用3000hm2，但巴黎至里昂之间的铁路列车停留区间则达到了4200hm2，远远超过了机场占地面积。因此，调节铁路系统土地占用，合理开发铁路占用空间显得十分重要[1]。
1.2可再生能源利用
铁路系统所需能源种类非常多，不仅包括电能，同时还有化石能源。因此，铁路系统为了能够提高能源利用效率，加强可再生能源利用便显得极为重要。如北京及天津这两个位于京津线路上的车站，便采用了玻璃穹顶做了透光处理，使用自然光作为白天的光源。此外北京站还采用了污水源热泵及热电冷三联供技术，大幅提高了能源梯级使用效率[1]。据专家估计该套系统能够满足北京站约49%的用电需求，为北京站每年节约成本超过600万人民币。此外北京站还在中央区域建设了采光带屋面，共计铺设超过3000块太阳能接收板，总发电量容量可达320kW，预计每年能够为北京站减排近200t废气，发电超过18万kWh，能够替代70t化石能源。国内许多铁路系统都在不断创新与应用着更加环保节能的工艺。据悉武昌站便使用了地源热泵这一工艺[2]。这一工艺为武昌站2008年提供了超300万kWh电量。此外武昌站的屋顶同样采用了透明屋顶，节省了很大的人工照明能源，并在屋顶嵌入了许多的太阳能电池，采用太阳能发电，为车站提供着大量绿色、清洁、环保的能源。其地源地热系统甚至能够为武昌站节省能源超过30%。
1.3新能源开发
新时期以来，石油这一传统化石能源便逐步走向衰竭，到了供给危机的地步。为此我们唯有及时调整能源使用结构，减少石油产品依赖。为此我们所要做的一方面是节能，一方面则是开源。开源指的是寻找能够替代这一传统化石能源的新型能源，节能则是尽可能减少石油产品使用。相对来说前者似乎更具潜力，是帮助铁路经济进一步发展的关键。因此，如今世界各国正广泛使用新兴技术，如以电代油等方式，大力普及电气化铁路，利用电力机车取代传统机车正成为世界各国铁路行业的共识。我国铁道部公布资料，我国在十五期间共计新增电气化铁路线路为5287km，共计为国内节省化石能源566万t。可见以电代油的方式，为国内经济的发展提供了极大的帮助。可以预见的是，在未来随着大量电气化铁路的投产和应用，我国将逐渐摆脱石油资源的严重依赖，转而向绿色、环保方向发展[2-3]。
2铁路系统对环境造成的负面影响
2.1资源消耗
铁路系统是一项大型工程，既使用着化石能源，也使用着电力能源，如石油、核电、水电、太阳能等。据日本资料显示，飞机、小型载人汽车、铁路能源消耗比约为5.6：5.3：1。即每使用1单位燃料，不同载具所能携带的人数为：铁路1.0、汽车0.62、飞机0.26。从这个数据可以看出，相对来说，铁路系统是能源节省最明显的，相较于汽车与飞机，铁路系统的能源损耗是最低的。此外，现阶段世界各国正大力普及的高铁、城际动车等更是减少了石油等化石能源的消耗和排放，实现了二次能源的补充。对环境污染更小，能源消耗更低[4]。
2.2大气污染
从环保角度来说，航空与公路系统所排放的尾气造成的空气污染，在一定程度上加剧了全球温室效应。而铁路系统（高铁系统）则采用电力作为支撑，能够实现无废气排放，是现代化、绿色化的交通方式。因此可以说铁路系统对空气所造成的低污染，是其他交通系统暂时所无法做到的。此外，由于铁路系统不需要排放任何废气、废渣、废液，因此铁路沿线也不会出现任何生态环境损坏。据欧美城市监测统计，城市废气中一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物及悬浮粒子70%以上是由汽车排放的尾气造成的。对此，日本新干线也报道称，人均二氧化碳排放量比较上，飞机及汽车的排放量是铁路系统的6.3倍与5.5倍。
3铁路系统与社会经济间的关联
3.1经济价值分析
自铁路投产以来，便广受众多旅客欢迎，便捷的交通方式，物美价廉的出行手段，深受世界各国、各阶层人们青睐。据日本资料显示，日本新干线自投入运营以来，高铁列车在日本的交通市场占有率便急速提升，甚至导致东京至名古屋的一班航班被迫停运。这一事例证明，短程交通上人们相较于航空系统来说，更加喜欢的是铁路系统。当然在人们喜爱铁路系统的同时，也为铁路系统带来了巨大的经济效益。资料显示，日本新干线每年运送旅客所节省的时间相当于多创造9000多亿日元的经济效益[3]。此外，铁路系统的应用，还在很大程度上推动与确保了社会运输质量。如日本高铁在1964年首次投入使用，自1966年开始，逐渐得到人们喜爱并开始盈利，直到1971年已经收回了当初所投资的全部金额。辉煌的成就大大刺激了世界各国铁路系统的建设，为铁路事业的发展，提供了坚定的后盾。
3.2社会价值分析
铁路不仅带给企业巨大的经济效益，同时在物流环境与交通环境改善的過程中，也为地区经济的平衡做出了巨大贡献。如今越来越多的快递公司采用铁路运输物流资源，如2016年及2017年的双十一物流高峰期，多家快递公司便与铁路系统合作，采用铁路运输的方式，将大量快件运送到消费者手中。事实证明，如今的铁路系统所建立的技术、经济、社会价值优势，正逐渐得到越来越多人们的重视。在未来世界各国将更加重视铁路系统建设，改善铁路系统问题。
4结束语
总结全文可以看出，铁路系统作为国内最大的交通、贸易系统，其节能减排设备和技术的应用，可以大幅提高经济效益。将这一部分的经济效益用作于其他系统的发展，可以大大提高社会效益价值。为此，我们必须引入全新的能源、开发可再生能源，帮助铁路系统减少不必要的能源损耗，降低资源消耗的同时，减少铁路系统对大气造成的污染。随着铁路系统的大力发展，铁路系统在为企业带来更大效益的同时，也会为社会发展做出了巨大贡献。铁路系统的蓬勃发展更是能够促进节能减排性交通体系的建设，这对社会经济可持续战略的发展与部署具有肯定的意义。
[1]陈亚东.浅析铁路企业节能环保工作中的问题及对策[J].低碳世界，2017（31）：241-242.
[2]廖芳芳.铁路行业电气节能的设计与应用[J].铁道工程学报，2017，34（08）：98-103+108.
[3]谢汉生，黄茵，马龙.高速铁路节能环保效应及效益分析研究[J].铁路节能环保与安全卫生，2011，1（01）：19-22.
[4]朱佳濠.环保产业现状和未来走向[J].环境与发展，2017，9（9）：20.
作者简介：王玲德（1969-），女，本科，中级，研究方向为节能环保监测。