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浅析电力工程架空线路施工技术应用及安全防范措施

  • 投稿Leon
  • 更新时间2015-10-21
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王瑞敏 李婷

濮阳龙源电力集团有限公司 河南濮阳 457000

[摘要]电力行业属于高危行业之一,其施工中所面临的问题绝大多数具有高危性、复杂性以及多变性。电力行业应当始终坚持“安全第一,预防为主”的工作方针,在提高架空线路施工技术水平的同时,做好安全防范工作,为提升电力工程安全提供可靠的保障。

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关键词 ]电力工程;架空线路;关键技术;安全防范措施

一、电力工程架空线路施工的关键技术分析

1、电杆、拉线基坑及基础埋设

据杆高确定电杆埋设深度,杆高10米埋设深度为1.7米,杆高12米埋设深度为1.9米。允许偏差为+100mm、-50mm。若坑深误差超过+100mm应按以下规定处理:砼杆基础,偏差在+100、-300时,其超深部分以填土夯实处理,超过+300时,以铺实灌浆处理。凡不能以填土夯实处理的水坑、流砂坑、淤泥坑,超深部分以铺石灌浆处理。拉线基础坑,坑深不允许有负偏差,当超深后对拉线基础的安装位置有影响时,应填土夯实处理。电杆基础的回填土应夯实。夯实变数按土质、坑深而定,一般不少于三遍,松软土质还需增加夯实变数。如坑内有水,应将水排出,然后填以干土或碎石。新埋设的电杆基础应做好防沉台,台面应高出原地平面300毫米。接地沟的防沉台应高出地面200mm。

2、电杆的组力与绝缘子安装

电杆顶端应封堵良好,直线杆横向位移不应大于50毫米;直线杆的倾斜,杆头的位移不应大于杆头直径的1/2;终端杆立好后应向拉线侧预偏,紧线后不应向受力侧倾斜;线路单横担安装,直线杆应安装于受力侧,分支杆、90度转角杆(上、下)及终端安装于拉线侧;横担安装应平直,绝缘子安装应牢固,连接可靠,防止积水。安装时应清除表面灰垢。

3、拉线安装

拉线棒与拉线盘应垂直,连接处应采用双螺母,其外露地面部分的长度应为500~700毫米;拉线坑应有斜坡,回填土应将土块打碎后夯实,拉线坑宜设防沉层。

4、导线架设

(1)导线截面在60平方毫米以上且距离在5档以上,进行方线和紧线时,应使用滑车,滑车直径应大于导线直径的10倍以上,滑轮应转动灵活,轮沟光滑。导线在展放过程中,不应有磨伤、断股、扭弯等现,不得将导线直接放在瓷瓶、横担上拖引,以免卡伤导线和瓷瓶;

(2)为补偿由于滑车磨擦造成的前后档、弛度的不平衡,紧线时应进行过牵引,然后松回,反复几次直至前后弛度一致为止;

(3)紧线施工前在每个耐张段导线的反向侧装设临时拉线;

(4)耐张段的长度大于300米时,过牵引长度宜为20厘米。耐张段小于200米时,过牵引长度不能超过10厘米;

(5)架线驰度应在挂线后随即进行检查,其误差不应大于+5%、-5%。

5、电缆敷设

施工前应做好图纸会审及技术交底工作,了解工程特点和设计意图,严格按图施工;接到电缆后应做一次抽查,测试面阻值及内部层间部位的鉴定;电缆埋深不小于0.7米,电缆弯曲半径应大于电缆本体的15倍;施工电缆用机械牵引时,时速不超过每分钟15米,长度不超过50米,外皮不得发生伤害,杜绝过牵引;电缆与热力管道之间净距平行不小于1米,电缆沟内应摆放整齐;支架绑牢;直埋电缆上下部位应不小于100MM厚的软土或沙层,两侧敷盖宽为50MM,上层保护用红砖或盖板,杜绝用石块或其它硬质杂物回填,接头处,转角处,进入建筑场处就设方位标志,电缆回填前应做一次绝缘测试;制做电缆头,剥削电缆时应连续作完,尽量缩短绝缘暴露时间,剥切电缆时不应损伤线芯和保留的绝缘层,所装配件应清洁干净;电缆终端处的金属护层,必须接地良好,每项铜屏和钢铠应用锡接地线;电缆测试回填完工后,经高压试验合格方可搭接投运;配电室出入口处应用水泥封闭或采用石类等密封。  

6、接地工程

接地体安装必须严格按规定尺寸,如果地表有异物时可横向移动;接地体焊接后,焊口处要做防腐处理;变压器台接地体完成后,其接地电阻值不应大于4欧姆;真空断路器接地体完成后,其接地电阻值不应大于10欧姆;低压线路的重复接地(零线):变压器总容量100KVA以上时重复接地电阻值不应大于10欧姆,变压器总容量100KVA以下时重复接地电阻值不应大于30欧姆,且重复接地不少于3处。

二、电力工程架空线路基础施工危险点分析与预控措施

1、物体打击

物体打击主要包括三个方面的内容:其一,施工用具伤人;其二,坑边积聚的土块和石块回落;其三,挡土板、撑木等支护被压垮或者崩塌。该项工程在施工时特别要求作业人员不得将施工器具如铁锹和镐头抬离地面过高,施工现场除作业人员外无其他闲杂人员,在交换和传递施工器具时都要知会相关人员,由于采用人工开挖大坑的方式进行施工,因此,该项目现场负责人要求人员及时清理坑边多余的土壤和石块,确保塔坑周围无杂物。为避免施工中出现挡土板、撑木等不堪重负导致坍塌的问题,本工程所用挡土板和撑木都具有较大的强度,足够抵抗外来压力。

2、摔跌

该项目位于交通道路附近,为防止过往人员不慎摔跌,工作结束后所有大坑都设置了承重性较好的盖板并在周围设置了网围栏,作有明显的危险标识用以提醒过路人员小心安全。作业人员在跳板和平台等位置施工应当注意防滑,平台的设计面积一定要符合安全规定并且足够稳固。

3、触电

不合格的机械设备很可能在施工中造成意外伤害,因此该项目在施工时严格检查设备的性能,对施工电源也进行了仔细的检查,不仅在施工电源周围设置了漏电防护措施,而且施工中所配备的设备均具有较好的绝缘性。施工单位为避免施工时挖坏电缆,在开工前就对该地的地下管线进行了全面的了解,针对该地段的地下管线掩埋特点,采取了科学合理的防护措施。

三、结束语

综上所述,架空线路施工中存在诸多危险点,但是因其具有可知可预见性,因此,只要施工单位做好危险点预控工作,切实做好危险点的防护措施,危险点也将不再具有威胁性。我们要深刻的认识到只有在安全第一的条件下,才能更加科学规范的进行电网建设,才能高效率高质量的完成施工任务。

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参考文献

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